两人进泸沽湖景区加油被收元，历史遗留问题不是挡箭牌

文|令狐卿

加油站设在景区里，车主进去加个油，被收140元门票费，这合理吗？

近日，媒体报道，有视频博主发布视频称，在四川凉山泸沽湖景区加油时，两人被收取140元门票，引发热议。网友戏言，“宁可错收一千个人，也绝不放过一个涉嫌占景区便宜的人”。

媒体从云南和四川两省的景区方面确认到，收取过境费的政策确实存在，如果在1个小时内过境，可以在离开这段省道时申请退费处理。具体到此事，景区工作人员称，通过调取当天监控发现，该网友并未事先声明自己只是在景区加油，因此收费站的工作人员误以为他是普通游客。加完油他也没有直接驶离景区。目前，景区已经与游客沟通解释并道歉。1月22日下午，网友删除了相关视频，并表示视频是在前期不知道景区相应政策的情况下发布的，景区已经积极解决了问题，事情得到妥善处理。

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但这一回复，并不能平息网友的争议。大家想不通：我光明正大走省道，进加油站加个油，为何非得先买张门票呢？

这类风波并非首次出现。泸沽湖因为被一段省道307环绕，且处于两省交界处，导致过路人员与游客的身份难以区分，经常闹出过路客被收景区门票的争执。这次是以加油的由头被吐槽，在去年时候，也曾出现过吵闹，自驾车路过泸沽湖需要买票，矛盾集中在：这预留退还空间的每人70块钱，算不算留下买路钱？

对于景区来说，他们期望非游客过境，能在规定时间驶出景区范围，以便自证不是来占景区便宜的。这么想与这么做似乎也符合管理原则，但问题在于，从四川或云南预先买票进307省道，出去到隔壁省的时候，会发现对于退票没有统一的管理。

在媒体采访中，泸沽湖云南景区的工作人员表示，“四川省和云南省的过境政策是不一样的，加油买门票的情况，需要问一下四川这边有没有过境政策，让四川那边和云南这边沟通一下。”

普通人一听这话就头大，敢情这钱能不能退，还得自己先打听一圈？也有过境驾车人员吐槽找退费的地方比较费劲，最后是收费站退还，但收费站又不是管景区业务的，听着就让人觉得别扭。

解决起来，大概有两种思路，一种是在307省道依旧经过泸沽湖的情况下，不管是从四川进云南出，还是相反走向，预收门票的政策要统一，明文规定，最好沿线挂牌公示，让人明明白白。一旦找不到或事先不知道退费的地方，有抱怨不满太正常不过了。

就算退票渠道畅通，网友也还是觉得哪里不对。丽江泸沽湖管理局表示，景区门票站设在省道上属于历史遗留问题，也有道理，但强制过境人员先买票，相当于预设所有走这段省道的是逃票嫌疑人，等于是把管理成本转嫁给过境人员。

另一种解决方式，就是对307省道进行改建，在云川接壤的307大拐弯处修建连接线，直接绕开泸沽湖。这种思路想法很好，两人进泸沽湖景区加油被收元，历史遗留问题不是挡箭牌但要知道在当地的多山地形下，修建这样的道路面临很大挑战。丽江方面说一直在呼吁，绕行公路正在修建中，但详情不明，最后还是要回到过境退费的老问题上。

其实说白了，307省道修建在前，泸沽湖景区建设在后，出现“过路收取门票钱”的争端，直接责任还是在景区，不能既要门票一分不少，又要甩锅给公路。但这个争端，又与省际协调不力有关，导致决策部门没沟通好的问题延伸到过境人员身上。

不管再产生多少次具体的争执，问题还是那个问题，问题产生于云南四川两省之间，集中在泸沽湖的景区建设与省道交通功能的矛盾上。本该是由上而下解决的，因为种种掣肘，最后就成了管事的管不到位，只能让过境人员承担管理成本，并且承受不必要的道德怀疑，因为最终被麻烦的还是过境人员，而不是管理者。